Uma poça embaixo do liquidificador, suco escorrendo pela base do motor, o balcão sempre molhado depois de bater: o liquidificador industrial vazando por baixo é um dos defeitos mais comuns em lanchonetes, padarias e restaurantes. Na grande maioria dos casos o problema é a vedação do mancal, peças pequenas e baratas que se desgastam com o uso. Se for resolvido logo, o conserto é simples. Se for deixado para depois, o líquido chega ao acoplamento e ao motor.
Resumo rápido
- Vazamento pelo centro do fundo do copo, em volta do eixo, quase sempre é retentor ou arruela de vedação gastos.
- Vazamento pela junção do copo com o mancal costuma ser mancal frouxo ou anel de vedação ressecado.
- Se além de vazar o liquidificador faz barulho ou a hélice tem folga, o mancal ou o eixo também precisam de atenção.
Como o copo do liquidificador é vedado
No fundo do copo fica o mancal, a peça que sustenta o eixo da hélice. O eixo atravessa o mancal: em cima ele gira a hélice, dentro do líquido; embaixo ele encaixa no acoplamento, que recebe a força do motor. O que impede o líquido de descer junto com o eixo são as peças de vedação: um retentor (em muitos modelos, um anel do tipo V-ring) e uma ou mais arruelas de vedação.
Com a vedação gasta, o líquido passa pelo eixo e desce até o acoplamento e o motor.
A rotação contínua, o atrito e alimentos ácidos ressecam a borracha e gastam as arruelas. Aos poucos a vedação perde o aperto em volta do eixo e começa a deixar passar líquido: primeiro algumas gotas, depois uma poça a cada uso.
De onde está vazando? Descubra pela posição
Encha o copo só com água, coloque-o no motor, ligue por alguns segundos e observe de onde a água sai. O ponto do vazamento indica a causa:
As causas mais comuns, uma a uma
1. Retentor ou anel V-ring gasto
É a causa número um. O retentor abraça o eixo logo abaixo da hélice e é a primeira barreira contra o líquido. Quando a borracha resseca ou o lábio de vedação se desgasta, o líquido passa. Em vários modelos Skymsen o retentor é um anel V-ring; o da linha LS-03MB e LAR, por exemplo, mede 11 x 7 x 4 mm.
2. Arruela de vedação ou de desgaste gasta
Junto com o retentor trabalham arruelas de fibra, celeron ou borracha. Com o uso elas perdem espessura: aparece folga no eixo, o conjunto vibra e a vedação deixa de assentar direito. É por isso que retentor e arruelas costumam ser trocados juntos, em kit.
Kit de vedação Skymsen LS-03: arruela de fibra + anel retentor
Arruela de fibra Skymsen LS-02 e LS-03MB (17 x 8,5 x 0,6 mm)
3. Mancal frouxo ou anel do mancal ressecado
Se a água aparece na junção entre o fundo do copo e o mancal, e não em volta do eixo, confira primeiro o aperto do mancal no copo. Em muitos modelos também existe um anel de borracha nessa junção; ressecado ou amassado, ele deixa o líquido escapar pela borda do mancal.
4. Eixo riscado ou com desgaste
O retentor só veda bem sobre um eixo liso. Se o eixo tem riscos, marcas de corrosão ou um sulco no ponto onde o retentor encosta, um retentor novo volta a vazar em pouco tempo. Na troca da vedação, passe o dedo no eixo: se sentir degrau ou aspereza, troque o eixo junto.
5. Copo trincado ou com solda aberta
Quedas, pancadas e o próprio tempo de uso podem abrir uma trinca no fundo ou na solda do copo. Nesse caso não há vedação que resolva: o copo precisa ser substituído.
Não deixe para depois
O líquido que passa pela vedação desce pelo eixo até o acoplamento e pode chegar ao motor. A bucha ou o rolamento do mancal oxidam, aparece barulho, a hélice ganha folga, e o que era a troca de um kit de vedação vira a troca do mancal completo ou um reparo no motor.
Tabela rápida: sintoma, causa e peça
| O que você vê | Causa provável | Peça |
|---|---|---|
| Gotejamento em volta do eixo, embaixo do copo | Retentor ou arruela gastos | Kit de vedação / retentor V-ring |
| Água na junção copo e mancal | Mancal frouxo ou anel ressecado | Anel de vedação do mancal |
| Vazou de novo pouco depois de trocar o retentor | Eixo riscado ou arruela gasta | Eixo e kit de vedação completo |
| Vaza, faz barulho e a hélice tem folga | Bucha ou rolamento desgastados | Mancal completo |
| Água saindo pela lateral ou pelo fundo do copo | Trinca ou solda aberta | Copo |
Como trocar a vedação, passo a passo
Cada marca e modelo tem seus detalhes, mas a sequência é sempre parecida:
Exemplo: mancal Metvisa desmontado, com hélice, eixo, corpo do mancal, porca, arruelas e anéis de vedação.
Dica
Como retentor e arruelas se desgastam juntos, vale trocar o conjunto de vedação inteiro de uma vez. Trocar só uma peça costuma fazer o vazamento voltar logo.
Peças de vedação para liquidificador industrial
Exemplos de peças originais disponíveis na loja. Confira sempre o modelo e o código do seu liquidificador antes de comprar:
Veja todas as peças em Peças para Liquidificador Industrial.
Perguntas frequentes
Posso continuar usando o liquidificador vazando?
Não é recomendado. O líquido que passa pela vedação chega ao acoplamento e ao motor, e um defeito barato vira um conserto caro.
A vedação de outra marca serve no meu liquidificador?
Só se as medidas forem iguais. Retentores e arruelas variam de diâmetro e espessura entre marcas e até entre modelos da mesma marca. Confira o modelo do equipamento e o código da peça antes de comprar.
Troquei o retentor e voltou a vazar. Por quê?
As causas mais comuns são eixo riscado, arruela gasta que não foi trocada junto ou retentor montado invertido. Revise os passos 3 a 5 acima.
De quanto em quanto tempo devo trocar a vedação?
Não existe um prazo fixo: depende de quantas horas o liquidificador trabalha por dia e do que ele bate. A regra prática é trocar ao primeiro sinal de gotejamento.
Ainda em dúvida sobre qual liquidificador usar para cada tipo de preparo? Veja também: a diferença entre liquidificador de baixa e de alta rotação.
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